コメント一覧 (7)

1. • 1. ともくん
   • 2017年10月27日 06:13
   • 近鉄バスのHPによると、JR茨木～茨木弁天前線についての定期券等については、希望者には手数料なして払い戻すとのこと。現在、終日毎時2本の運転が大幅減便されるので、もはや通勤、通学等に利用することは不可能ということなりますね。現在そのような乗客がどれだけおられるかはわかりませんが、お気の毒です。
2. • 2. 交野が原
   • 2017年10月28日 00:55
   • ＞ともくんさん
     「JR茨木～茨木弁天前線についての定期券等」
     これ、私も気になります。
     やはり運転手不足の影響で本数を減らさざるを得ないのでしょうかね・・・
3. • 3. 安田
   • 2017年10月28日 01:01
   • 茨木市のJR京都線より北西側は阪急バスの牙城だから近鉄バスエキスポ線は阪急バス（茨木営業所）へ譲渡すべきではと思います。
     
     近鉄バスは
     大阪市バス競合路線は大阪市バスへ全面譲渡
     （大阪市バスは地下鉄乗り継ぎ割引があるうえ満70歳以上の大阪市在住者は敬老パスを使えるから）、
     清滝線を奈良交通（北大和営業所）へ譲渡
     （清滝線は寝屋川市駅～イオンモール寝屋川～四条畷駅～清滝団地～逢坂～飯盛霊園～田原台1丁目～喜里ヶ丘～俵口～生駒駅南口まで延長。京阪バス寝屋川営業所との共同運行）
     べきではと思います
     
4. • 4. イッシンタスケ
   • 2017年10月29日 16:21
   • 大阪市営バスは来年３月で終わることが決定しています。
5. • 5. 交野が原
   • 2017年10月29日 18:35
   • ＞安田さま、イッシンタスケさま
     大阪市営バスは来年3月で終わりますね。
     市営バスの後継事業者が気になります。
     近鉄バス阪奈生駒線の大阪市内部分は事実上の撤退です（免許維持で年1回の運行が残っている）。
6. • 6. 大阪人
   • 2017年11月14日 19:32
   • 来年 3月で大阪市営バスは大阪シティバスに変わるそうです。
     阪急バス90系統も減便になったが、
     220円区間 定期券で乗車できるので現在はチャージをしてハニカを利用しているが220円区間 定期券を購入したらエキスポシティ線にも乗車しに行こうと思う
     
7. • 7. 交野が原
   • 2017年11月15日 21:30
   • ＞大阪人さま
     大阪シティバスに変わったら、守口や吹田など大阪市外への路線進出とかはあるんでしょうかね？