2018年08月05日 京阪5000系 連番並び 香里園での5552Ｆと5553Ｆの並びです。京橋駅ホームドア化のため、5扉車5000系の引退が予定されています。休日ダイヤでも３本が営業運転に入っているようなので、5000系を狙うのなら今がチャンスです。 「京阪電車（京阪線）」カテゴリの最新記事 < 前の記事次の記事 > コメント コメント一覧 (2) 1. 安田 2018年08月06日 07:40 5552Fと5553Fは1971年8月改正（京阪線区のダイヤパターンが20分基準から15分基準へ変更）に合わせて旧3000系旧3001Fとともに製造された編成だったと思います。 1971年の京阪は6月20日に守口→守口市へ改称、新門真駅（現在の門真市駅）開業、樟葉駅移転、中宮→宮之阪へ改称があり、 8月15日に白紙改正が行われました。 この白紙改正を基準とした京阪のダイヤパターンは2003年9月5日まで長く続きました。 半世紀近く親しまれた5552・5553Fを含む5000系は消滅してしまいますが、 3ドアも1000・2200・2400・2600（30番台を除く）はそろそろ13000系に置き換えて欲しいです。 対岸の阪急京都線も1300系を増やし大阪メトロ堺筋線直通運用の阪急車は1300・7300・8300系に限定して欲しいです。 現在、日本の地下鉄を走る抵抗制御車は大阪メトロ堺筋線へ乗り入れる阪急3300系と阪急5300系だけだからです。 2015年春までに京成押上線～都営浅草線へ乗り入れていた京成3300形・北総7260形の引退と京成3500形の押上線運用撤退、 同じくして福岡市地下鉄空港線へ乗り入れていたJRQ筑肥線103系1500番台の福岡市撤退 （福岡県糸島市・佐賀県唐津市のローカル運用に制限）、 名古屋市営地下鉄鶴舞線（3号線）へ乗り入れる名鉄（豊田線・犬山線）100・200系がVF化されたこと に伴い日本全国で地下鉄を走る抵抗制御車は阪急京都線3300・5300系だけになりました 2. 交野が原 2018年08月08日 21:25 ＞安田さま 2200系および2600系（0番台）の置き換えは急がれるところですね。来年、2600系0番台は2000系時代から数えて還暦を迎えます。該当する車両は2000系1次車流用の2624号と2818号の2両。 1000系・2400系も更新工事から30年前後経過しており、こちらの代替も検討する時期でしょう。2600系30番台ももしかしたら意外に早く廃車されるかもしれません。 コメントフォーム 名前 コメント 評価する リセット リセット 顔 星 投稿する 情報を記憶
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1971年の京阪は6月20日に守口→守口市へ改称、新門真駅（現在の門真市駅）開業、樟葉駅移転、中宮→宮之阪へ改称があり、
8月15日に白紙改正が行われました。
この白紙改正を基準とした京阪のダイヤパターンは2003年9月5日まで長く続きました。
半世紀近く親しまれた5552・5553Fを含む5000系は消滅してしまいますが、
3ドアも1000・2200・2400・2600（30番台を除く）はそろそろ13000系に置き換えて欲しいです。
対岸の阪急京都線も1300系を増やし大阪メトロ堺筋線直通運用の阪急車は1300・7300・8300系に限定して欲しいです。
現在、日本の地下鉄を走る抵抗制御車は大阪メトロ堺筋線へ乗り入れる阪急3300系と阪急5300系だけだからです。
2015年春までに京成押上線～都営浅草線へ乗り入れていた京成3300形・北総7260形の引退と京成3500形の押上線運用撤退、
同じくして福岡市地下鉄空港線へ乗り入れていたJRQ筑肥線103系1500番台の福岡市撤退
（福岡県糸島市・佐賀県唐津市のローカル運用に制限）、
名古屋市営地下鉄鶴舞線（3号線）へ乗り入れる名鉄（豊田線・犬山線）100・200系がVF化されたこと
に伴い日本全国で地下鉄を走る抵抗制御車は阪急京都線3300・5300系だけになりました
2200系および2600系（0番台）の置き換えは急がれるところですね。来年、2600系0番台は2000系時代から数えて還暦を迎えます。該当する車両は2000系1次車流用の2624号と2818号の2両。
1000系・2400系も更新工事から30年前後経過しており、こちらの代替も検討する時期でしょう。2600系30番台ももしかしたら意外に早く廃車されるかもしれません。