コメント一覧 (4)

1. • 1. 大和飛鳥
   • 2019年03月21日 07:55
   • 写真には写っていませんが、和歌山駅ホームから消えたものと言えば駅蕎麦屋が無くなりましたね。
     大回り乗車で和歌山方面へ行った時の貴重な食糧調達駅だったのに・・。
     南海和歌山駅の南海そばも無くなったと言うのに。
     
     117系改造のリゾート列車は個人で利用出来るのかどうかが気になりますね。
     瑞風のように法外な値段だとファンからは大ブーイングでしょうね。
2. • 2. 交野が原
   • 2019年03月22日 09:54
   • ＞大和飛鳥さま
     和歌山駅ホームのうどん屋さんもなくなりましたね。南海和歌山市駅もですかぁ・・・。
     大回り乗車のときの食料調達は、事前に駅弁を購入するか、駅構内のセブンイレブンを使うしかないですね。
3. • 3. 安田
   • 2019年03月22日 14:08
   • 和歌山市街の北東端に位置する和歌山駅（和駅）は経度だと神戸三宮の真南に位置します。
     
     和歌山市街の北西端に位置する和歌山市駅（市駅）は神戸新開地の真南だったり。
     
     和歌山駅は１９２４（大正１３）年に東和歌山駅として開業、
     １９６８（昭和４３）年３月に和歌山駅へ改称しました。
     
     紀和駅は１８９８（明治３１）年に紀和鉄道（→関西鉄道を経て和歌山線）の駅として開業してから１９６８年１月３１日まで和歌山駅でした。
     
     和歌山線列車は長らく市駅から紀和を経て橋本、奈良方面へ向かっていたが、
     １９７２年３月改正で紀和～国社分界点（当時）が和歌山線から紀勢本線へ編入されるとともに和歌山線普通列車は連絡線（１９６３年開業。それまで京都ｏｒ名古屋方面から奈良経由白浜方面への急行のみ使用）経由で和歌山発着へ変更、
     和歌山列車区（現在の吹田総合車両所和歌山派出所）付近～紀和は貨物線へ降格され２年半後に廃止されています。
     
     和歌山県は今や９５万人で世田谷区に抜かれそうです。
     
     和歌山市の街並みは紀伊水道対岸の徳島市と似ていますが、
     徳島県は今や７３万人で相模原市に抜かれそうです。
4. • 4. 交野が原
   • 2019年03月24日 08:48
   • ＞安田さま
     和歌山と徳島は地形がとてもよく似ていますね。