ＪＲ大阪近郊区間大回りの「関所」は３つあります。

１）加古川駅中間改札（加古川線乗り換え口）

２）和歌山駅中間改札（和歌山線ホーム）

３）柘植駅（関西本線から草津線に乗り換えるとき）

120円とか160円のきっぷで大回り乗車するとき、以前は車内検札が一つの「関所」だったと思います。15年ほど前だったかな、学研都市線の木津駅停車中に車内検札がやってきたときは、ビビりました。「大回り乗車です」と説明して、それで済みましたが。

しかし、近年、ＩＣカード対応やワンマン運転拡大などに伴い、車内検札も稀な存在となりました。
 
「大回り乗車」そのものも、ネットやメディア等を通じて、鉄道ファンばかりか一般の人にも広く知られ、市民権を得られるようになりました。そのこともあって、ＪＲの職員に「大回り乗車です」と言えば、そのまま通してもらえることも多いです。

ただ、それでも、中間改札を通るときなど、やはり敷居を感じるもの。「大回り乗車です」の一言で通過できますが。

中間改札ではないが、柘植で関西本線から草津線に乗り換えるときも、「関所」と言えます。関西本線（亀山－加茂）はワンマン運転であり、亀山・伊賀上野・加茂駅を除いて、降車時は一番前（運転席後側）のドアを通る必要があります（降車時運賃箱に乗車券・運賃を投入）。草津線との乗り換え駅・柘植も同じです。このとき、運転士に「大回り乗車です」と申告すればOK。

草津線からの乗り換えの場合は、加茂行き普通列車先頭車後のドアからに乗ります（反対側の亀山行きは、近郊区間外へ離脱するので、「大回り乗車」は不可）。